1. Con lluvia o sobre el asfalto mojado hay que reducir suavemente la velocidad de conducción habitual.

2. Para evitar el aquaplaning, fenómeno por el que se crea una película entre la rueda y el firme y se pierde la dirección, se utilizan neumáticos de 2 o 3 ranuras axiales y radiales profundas.

3. La mezcla de la goma determina la adherencia. Sobre mojado, puede ser más blanda porque no debe soportar temperaturas altas.

4. Las dimensiones del neumático deben corresponder a la ficha técnica del vehículo.

5. El desgaste máximo permitido del neumático es de una profundidad mínima de 1,6 mm. También hay que prestar atención a la presión de las ruedas.

Colaborador de esta sección: Felix Pablo